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特斯拉超级工厂检查:部分生产期即将来临,但没有启动的迹象。

    摘要

     【特斯拉超级工厂实探:部分投产期限将近 却无动工迹象】近日,美国视频网站YouTube上流传的一段视频显示,特斯拉第二工厂——位于上海的“超级工厂”已正式开工建设。今年7月10日,特斯拉与上海临港签署投资协议,准备独资建厂。12月初,上海市人民政府新闻办官方微信平台“上海发布”发消息称,落户临港重装备产业区的特斯拉超级工厂项目已基本完成土地平整,即将开工建设,预计明年下半年“部分投产”。(国际金融报)

    

    

    

       近日,美国视频网站YouTube上流传的一段视频显示,特斯拉第二工厂——位于上海的“超级工厂”已正式开工建设。  今年7月10日,特斯拉与上海临港签署投资协议,准备独资建厂。12月初,上海市人民政府新闻办官方微信平台“上海发布”发消息称,落户临港重装备产业区的特斯拉超级工厂项目已基本完成土地平整,即将开工建设,预计明年下半年“部分投产”。  那么,这座“超级工厂”的真面目究竟如何,目前又建设到何种程度?近日,《国际金融报》记者前往上海临港,尝试揭开特斯拉超级工厂的神秘面纱。  实地探访  为了解特斯拉超级工厂的建设进度,《国际金融报》记者近日驱车前往上海临港。  据地图显示,特斯拉超级工厂北方正门位于临港两港西大道,三一重工西侧,向南一直延伸至随堂河。  然而,记者在走访时发现,特斯拉超级工厂地址周边的居民对这座工厂的具体位置并不了解。经多方询问后,记者终于在两港西大道的工业区找到了特斯拉超级工厂的建筑工地。  按照规划,这座集研发、制造、销售于一体的超级工厂将在明年下半年部分投产,两到三年后,其纯电动车年产能将达到50万辆(周产9600辆)。临港管委会相关人士向媒体透露,特斯拉超级工厂项目总投资高达500亿元,一期投资160亿元,初期以组装线的模式生产,力图以最快的方式实现国产化。  也就是说,目前特斯拉超级工厂距离部分投产仅剩不到一年时间。而记者发现,在特斯拉超级工厂入口附近的施工人员不超过30人,部分人身穿带有“中国建筑”字样的背心,挖掘机等工程设备也不超过10台,整个工地显得有些荒凉。▲特斯拉超级工厂正门地址处  随后,记者前往随堂河南岸地势较高的公路区,试图隔河一探特斯拉超级工厂的全貌。  当站在河对岸时,记者发现,特斯拉超级工厂大部分土地已完成平整工作,但没有进一步动工的迹象。  业内人士王志(化名)对《国际金融报》记者表示,按照目前情况来看,特斯拉想要在2019年实现部分车型量产,只有通过CKD或SKD的方式。  CKD,即全散装件,使用进口或者本地生产的零部件在装配线上组装成总成,经检验测试后出厂;  SKD,即直接进口汽车总成,如动力总成等完成组装,相当于将半成品组装成整车,速度更快。  王志表示,SKD模式不符合国内现有规定,CKD或许是唯一的选项。但是,即便采用CKD模式,留给特斯拉的时间也非常紧张——一般工厂的建设时间至少需要18至24个月,而特斯拉只有6至12个月。  对于这些问题,记者联系了特斯拉相关人士,但截至发稿前未获回应。  汽车行业分析师任万付向记者表示,从目前的情况来看,特斯拉超级工厂建设进度缓慢的原因或许是在等待环评审批,此外还要进行建设工程招标。在环评等先期工作完成后,特斯拉超级工厂的工程建设进度将大大加快。  记者查询公开资料发现,特斯拉超级工厂项目(一期)环境影响评价公示已于10月24日发布。同时,住建网信息显示,特斯拉方面已经开始了部分采购和工程招标工作。▲于随堂河岸边拍摄的特斯拉超级工厂,目前没有任何动工迹象  两大问题  在建设超级工厂时,财务情况仍是特斯拉要面对的一大问题。  今年8月,特斯拉董事长马斯克宣布,上海工厂的建设资金将由50亿美元减少至20亿美元,剩下的资金将向当地寻求贷款。  今年二季度,特斯拉亏损7.17亿美元,总负债已超220亿美元。到三季度,特斯拉实现了上市以来的第三个单季度盈利,净利润达到2.55 亿美元,主力车型Model 3周产量达到4300辆,其中最后一周产量达到5300辆。  王志认为,特斯拉财务情况并不稳定,现金流压力很大,大部分建厂的资金都需要在中国筹集。  任万付表示,随着特斯拉的到来,将会在国内新能源造车行业内产生鲶鱼效应,大大刺激同类企业发展。但目前,对于投资特斯拉这家亏损严重的美国公司,国内资本在短时间内或许仍会保持观望。  特斯拉面临的另一问题是销量。  今年11月,特斯拉向首批预定了Model 3的中国客户发送了确认邮件,同时公布了预售价格——58.8万起售,这个价格是美国同款车型的1.8倍。  然而,在公布预售价后不久,特斯拉于11月22日直接下调了Model 3的价格,两款在售的Model 3价格分别从58.8万元和69.8万元下降至54万元和59.5万元。按照特斯拉官方的计算结果,补贴前两款车型的综合税额高达23万元和27万元。  12月23日,特斯拉再度将两款Model 3的售价下调至49.9万元和56万元。  汽车行业分析师钟师曾对《国际金融报》记者表示,Model 3的合理售价应该在40万元左右。照这样看来,即使两度降价,Model 3目前的定价依然过高。  多位业内人士指出,马斯克希望Model 3在中国尽快“国产化”,以避开高昂进口税,同时降低制造成本,抢占市场。  特斯拉目前的销售数据并不乐观。乘联会近期公布的数据显示,今年三季度,特斯拉在华销量为3169辆,同比下降37%;10月,特斯拉销量更是只有211台,骤降70%。  虽然特斯拉方面对于销量下降的观点予以反驳,认为上述数据非常不准确,但其并没有公开实际数据作为回应。  此外,原本在电动车领域“一枝独秀”的特斯拉,将面临越来越多的竞争对手。今年9月,奔驰和奥迪先后发布了旗下首款纯电动车EQC和e-tron,这两款车型都将于2019年上市,随后在中国“国产化”。  按照蔚来汽车董事长李斌的说法,国外车企将在2020年大举进入纯电动车领域。这样看来,等到特斯拉超级工厂达到完全产能时,或已要面对一个竞争激烈的红海市场。  相关报道>>>  揭开特斯拉超级工厂面纱:尚未正式施工 2019年能否顺利投产  特斯拉这一年:马斯克行为古怪 但好在没影响业绩  特斯拉如不能按时年底前交车怎么办?马斯克:将承担税收抵免  奔驰宝马成交量上升 特斯拉预定交付时间已到明年3月下旬(文章来源:国际金融报)

    

    

    

     (责任编辑:DF309)

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韩日雷达事故的后续行动:不兼容与增加事件

    在韩国总统温家宝银解散日韩慰安妇“和解与愈合财团”和韩国大法院关于日本企业补偿性征用日本工人的裁决的背景下,最近关于韩国驱逐舰火控雷达辐射问题的争端。g日本军用飞机再次引起对敏感的韩日关系的怀疑。

    韩国和日本对发射火控雷达的意图有不同的看法。日本连续三天严厉抗议这一事件,称之为“极其危险的行为”。韩方一直解释说,这是“无意的”,而韩国媒体则大喊“我们不应该把事情做得更大,而应该通过外交手段来解决”。

    对此,复旦大学历史系冯伟教授告诉彭梅新闻,虽然日本指控韩国使用火控雷达照射韩国军用飞机的确切情况还不清楚,但“日本故意夸大韩国使用光学跟踪设备的行为,这是可能的。”“攻击和挑衅日本飞机”。为了实现这一目标,安倍常用的手段是使周围的安全局势变得严峻。”

    另一位来自上海的学者倾向于认为,韩国利用这个机会利用火控雷达照射日本军用飞机,然后利用这个机会使其服务于国内政治需要。

    韩国和日本互相保留一个词

    朝鲜和日本之间的争端发生在12月20日下午3点左右。据《中央日报》援引韩国军方消息,韩国海军驱逐舰DDH-971在独岛东北200公里的公海上搜寻漂流的韩国渔船。有消息称:“当时海浪高达1.5米英语b级真题_傻哥网,很难找到一艘不到1吨的韩国渔船。”

    在此过程中,日本海上自卫队P-1海上巡逻机接近了军舰。为了识别巡逻机,韩国驱逐舰发射了附在火控雷达STIR 180上的电子光学跟踪设备(EOTS)。

    韩国军方解释说,当EOTS旨在识别日本巡逻机时,STIR 180的天线也会移动,但是STIR 180没有发射任何无蔡依林地才_沪港通开户网线电波。

    《中央日报》还报道说,广开地王当天又发射了另一枚火控雷达MW-08。

    对此,日本坚称韩国火控雷达照亮了日本巡逻机。

    日本国防部长岩田康夫在21日的新闻发布会上说,向P-1巡逻机发射火控雷达“极其危险”,日本已经向韩国提出严重抗议。

    据日本国防部称,事故发生在日本的专属经济区。日本共同社说,鉴于这一事件,还有人怀疑友好国家韩国是否故意采取可能导致意外事件的行动,“这是常识所不能想象的”。

    此外,日方还透露,日本P-1巡逻机被雷达照射后,机组人员还从视觉上确认了雷达的使用,并通过无线电向韩方询问意图,但没有得到答复。对此,韩国回应称“信号不好”。

   &nbs苹果 范冰冰 下载_邯郸人事网p;至于韩国火控雷达的强度,日本强调说,韩国火控雷达连续照射日本军用飞机几分钟,这是“故意的”,而韩国则完全否认。

    根据日本广播协会(NHK)12月25日的报告,日本国防部当天发布的官方文件再次否认了韩方“雷达不被辐射”的坚持。根据官方文件,“根据巡逻机采除夕的诗句_载人潜水器网集的数据的频带和强度结果,可以确认火控雷达在一定时间内多次重复照射。”根据文件的内容,“对雷达照射的描述是错误的”。此外,截至25日晚,日本朝日电视台等媒体报道仍强调,“韩国明确否认使用火控雷达进行辐射,称其只使用EOTS进行射击。”日本媒体还指出,韩国还指责日本军用飞机在低空飞行。

    “不排除韩国军舰确实用火控雷达照亮了日本巡逻机。一方面可能是由于日本巡逻机在侦察情报搜集过程中对朝鲜军舰采取了一些挑衅行为,导致朝鲜军舰报复;另一方面可能是韩国前线一些海军官兵对日本表现不满的情感行为。关于慰安妇问题。中国社会科学院日本研究所助理研究员朱庆秀说。

    不断增加的发展

    据《中央日报》报道,12月22日,朝鲜政府通过板门店将三名朝鲜机组成员和一名遇难者的遗体送回朝鲜。

    然而,韩日两国在搜救行动上的争端并没有平息,相反,局势仍在扩大。

    自21日以来,日本政府连续三天对韩国对日本军用飞机发射火控雷达的措辞提出强烈抗议。韩方将其解释为“不故意辐射”和“采取人道主义救援行动”。

    据韩媒《民族日报》分析,日本政府持续“加油加醋”事件,使其成为外交争议的焦点,这是有意的过分反应。《中央日报》算命卜卦_红色经典电影观后感网指出,日本之所以如此强硬,是对韩国大法院最近强制征收判决的不满和韩国慰安妇基金会的解散。

    《东亚日报》24日在《韩日雷达争端》中还指出,在韩日关系严重冷静的情况下,围绕赔偿判决的适用,日方始终将其行动指向“其他意图”,即:只能招致批评,认为安倍政府故意利用韩日关系恶化进行集会。为政治目的提供的国内支持,如武力。

    而日本媒体不愿显露出弱势,《日本经济新闻》当天刊登的《火控雷达辐射事件》还是使日韩关系更糟?据文章称,此次事件是日本首次宣布其已受到韩国火控雷达的照射,韩方的一系列反应引起了日本的不信任。

    另一方面,日本的《京都新闻》认为,在日本和韩国在区域安全问题上仍需加强合作的背景下,日本无法理解韩国这一行动的意什么时候报志愿_两难歌词网图,安倍政府内部“改善日韩关系”的悲观观点已经扩大。报告进一步指出,使情况复杂化的是,两国政府都希望显示出更强硬的立场,以获得国内舆论的支持,这使得情况变得更糟。

    针对日本和韩国之间的“雷达事件”,日本自民党在一次会议上的发言指出“如果日本太弱,日韩关系将进一步恶化”,会议一致认为,日本政府应该拿出证据敦促韩国道歉。

    经过一段时间的相对沉默,日韩之间的矛盾最近经历了曲折。从目前的情况来看,我认为是日本希望局势进一步发展,日本控制局势的扩张。冯伟说,日本非常清楚,无论双方制造多大的麻烦,都不可能引发军事冲突,同时使周边安全局势严峻有利于宪法的修改。因此,平息局势的关键是日本人民的反应。

    “当然,韩国不能抱有希望,这样就不会影响朝鲜、日本、美国和韩国的关系,甚至不会影响半岛的和平进程,因为他们需要日本的援助,至少是为了防止它的破坏。”上海联合国朝鲜半岛研究中心主任詹德斌副教授《彭梅新闻》报道说,中国对外经济贸易大学非常活跃。

    朱庆秀说:“最后,中日关系在不久的将来已经恢复正常,日本、俄罗斯、美国和日本关系的顺利进展也成为日本升级雷达曝光事件的背景因素。”

    日韩24日在首尔举行了一次主任级会议,成为日韩应对“雷达事件”的“战场”,双方拒绝让步。据日韩媒体报道,会后双方在接受媒体采访时表示“遗憾”。

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